幾天前，外交部發言人在記者會上指出，不存在所謂「海峽中線」。這是正式表態，影響深遠，不可低估。大陸各種型號的軍機連日來飛越所謂「海峽中線」進入台灣上空，已常態化。民進黨當局呼籲國際社會「正視」，並未引起注意。所謂台海中線，有空軍和海軍兩種座標，在北緯23-27度和東經117-122度之間，差別是建基在地球的圓弧曲度。美軍有所謂「交戰規定」的戴維斯線，在北緯21-26度和東經119-121之間。這些座標，是美國片面向台灣指定，目的是約束台灣不要越界，北京從未承認。那只是台美自說自話，過去也許是某種默契。自2016年，台灣當局不承認「九二共識」以來，特朗普上台也近4年，不斷破壞中美關係，「一個中國」的承諾，幾近名存實亡，台海相對平靜的軍事格局已被台美打破。如今，北京以軍機組群集聚，多番飛臨台灣上空，軍艦亦多次繞島巡航。現在就看民進黨，國民黨，新黨，親民黨和民眾黨的各自取態。

近日解放軍軍機8天內7次在台灣空域活動，包括「運-8」攻擊型戰鬥機群，與台灣軍機對峙纏鬥，已是測試實力，似乎不怕擦槍走火。初期的關鍵，是誰先開火。常態化後，誰先開火已非關鍵。最新的情況是，國民黨少壯派放出政治氣球，以在野黨的身份，力促蔡賴考慮「台美建交」，擠兌謀求「急獨」的民進黨。反而是民進黨試圖緩和局面，認為加強台美合作「急不來」, 嘴上喊「獨」，不敢真「獨」。

經濟上，台灣企業出走的趨勢加劇，紛紛「登陸」上市。民進黨意圖「兩岸脫鉤」，逆潮流而動，錯估形勢。2019年之前，內地批准上市的台資企業共30家。今年新冠疫情以來，中國證監會批准7家台資企業在大陸上市，還有更多台資企業排隊，正在審理中。事實表明，台資企業正加速擁抱大陸的資本市場。內地發展一日千里，龐大的市場對台資企業充滿吸引力。民進黨當局所謂「兩岸脫鉤」，屬無稽之談。大陸資本市場改革和發展，已有顯著成效，不斷豐富資本市場的層次體系，多層次拓寬融資渠道，激發市場主體活力。台資企業能夠建立更好的公眾形象和市場知名度，降低融資和經營成本，分享大陸的發展機遇。

今年1-8月，兩岸貿易額高達1600億美元，同比增長10%。其中大陸對台出口380億美元，同比增長8%；大陸自台進口1220億美元，同比增長11%。今年1-8月，台資企業對大陸投資金額同比增加50%，陸資赴台投資金額同比增加54%，這些數字，反映經濟的現實。台商對大陸發展有信心，對大陸市場有期待。大陸及時應對和控制新冠疫情，防疫和復工同時取得成功，有目共睹。今年第二季度，中國大陸的GDP同比增長3.2%，不但扭轉第一季度的下降勢頭，且高於市場預期；後續前景更佳。大陸對台的新經濟政策不斷充實，台商未來還可參與5G、新基建等技術含量高、發展潛力大的龍頭產業。

內地近年來連續推出的對台「31條」，「26條」和「11條」 等普惠台胞和台商的舉措，包括福建省內海西區（海峽之西的意思）的概念，各省市都在陸續完善細則，為台胞和台企落實同等待遇 （所謂「國民待遇」，台商已爭取了幾十年），解難題、辦實事。疫情期間，大陸有關部門除了照顧滯留內地不能返台的台胞之外，始終積極幫助台企解決銀行貸款授信、協調招聘員工、尋找購買防疫物資等，一件件一樁樁，關心經濟商業活動的人大概知道。

民進黨當局為了搞「去中國化」，拋出「重組供應鏈」的議題，企圖謀求兩岸經濟脫鉤。這無疑是自殺行徑。台灣一個海島，是典型的外向依存型經濟體，原材料及能源供應短缺，大陸是台灣最大的貿易順差的來源。台灣對大陸的貿易依存度高達41%，大陸是台灣最大最對口的市場，更是水土最服的發展腹地。台灣中醫藥材九成來自大陸，八成汽車零部配組件來自大陸，六至七成農漁，旅遊和零售營業額依賴大陸，兩岸經濟密不可分，怎可能切斷？天方夜譚。

李登輝「戒急用忍」、陳水扁「南向政策」，蔡英文「新南向」和「台商回流」以至「去中國化」，這些刻意與大陸切割經濟聯繫的做法，多年來沒有成效。今年1-8月，受疫情影響，台灣對東盟的出口，同比創4年來最大減幅。陳蔡的南向，迄今為止已12年，一敗塗地。

兩岸交流、融合發展是大勢所趨，市場經濟規律更不可違背。事實表明，特朗普是美國軍售的市場促銷商，超級中間商和幕後代理人。為了售武，製造亂局，製造敵人。台灣人民的財富，多少年來被民進黨以購買軍備為名，源源不絕，落入美國軍火商的口袋。民進黨分裂國家，嘴上以「台獨」為名，不斷忽悠台灣人民，竊取權力，黑箱作業，上下其手，又不敢真正宣布「台獨」。

台灣被分割出去已125年，歷史規律是分久必合，中華民族走到此時此刻，統一的曙光就在目前。台海局勢，和香港緊密相關，港人對時局要有清醒的認知，不可以像鴕鳥一樣把頭埋在沙裏，假裝對美國的意圖視而不見，更不可喪失民族立場，誤以為美國的利益大於祖國的利益。我們不可以忘記國家安全和國家利益，其結果只能自絕於國家民族，落伍於時代，茫然不知所措，在歷史洪流中迷失，最終什麼都不是。

(來源:點新聞)