中日的小平頂

李耀偉

2013年8月27日

海軍艦隻中有「小平頂」之稱，另一別號則是「通甲板」。向來艦隻上層都建有艦上建築物、稱作「艦橋」或「艦島」，而「小平頂」及「通甲板」則表示艦上有一片很大的甲板，反而艦橋所佔面積相對小得多。「通甲板」顯示該艦不單是船隻，而是提供空降飛機或海軍直昇機的升降平台，即「小平頂」或「通甲板」均為海空作戰的利器。無疑「大平頂」是級數最高的航空武艦，「小平頂」所指乃「直昇機航母」或「兩棲攻擊艦LHA」。此間中日兩國都有最新「小平頂」消息，日本二戰後海上自衛隊最大一艘艦隻「出雲」號日前下水盛慶，而在中國，央視節目中少將尹飛證實中國海軍正研製排水量達四萬頓的LHA。

兩萬七仟噸的「出雲」號被外間標誌為準艦母。原來大日本海軍在二次大戰時已擁有龐大的航母艦隊，只因戰敗不能興建攻擊型艦隻，故日本人稱出雲號為直昇機巡洋艦，而中方直接稱之為準航母。「出雲」號選擇了以廣島原爆紀念日下水，又以日皇曾駕乘的二戰艦「出雲」命名，其復活二戰日本海軍雄風的追求便不言而寓了。今天的出雲上祇有反潛直昇機，但他日此艘二萬七千噸級的「小平頂」足夠供美式F-35海軍型作升降平台，到時它便是一艘真正航母了。

中國海軍至今並未建有「小平頂」，隨了「遼寧」號航母外，最大噸位的已建艦隻為071級「井江山」號登陸塢，排水量在兩萬噸左右，雖然071為兩棲作戰而設，船尾甲板亦有大型直昇機升降平台及倉庫，但它艦橋頗大以供海軍陸戰隊住宿，功能上是海陸而不是海空。本來年初中船集團在馬來西亞海軍展上展出兩萬噸級「小平頂」方案已叫軍迷熱議中國海軍建艦動向，誰不知中海軍更直接挑戰最高級別的四萬噸，此一級別只有美國有此能耐。俄羅斯從來不妄想自建類似軍艦，還得從法國購入兩萬多噸的「西北風」級，四萬噸的LHA是怎樣的戰術概念，中國的研製動向又背後代表了甚麼思維？

本來，大多數消息都維繞着中國建怎樣的航母，上海長興島的江南船廠已建出示範段，沒有多少人相信081級四萬噸LHA會走在前頭。首先，比較一下當今美國的LHA，艦上載有攻擊直昇機，大型運兵直昇機供海軍陸戰隊垂直登陸敵岸或背後據點，還有雙旋翼垂直升降的「漁翁」運輸機，今天的海陸型「狩兔犬」垂直攻擊戰機將來更被F-35海軍型取代。而看看中方，隨了「直九」作反潛及偵察可以上艦外，還有「直十」武裝攻擊機可改作艦載型。作為大型運兵登陸用機，美國有「海馬」及「黑鷹」，中國還未究製成功，更不用說噸位更高技術更複雜的「漁翁」了。有膽子投資興建四萬噸LHA，可見中國對研製出大型運輸軍用直昇機成竹在胸。至於垂直或短距離升陸攻擊多用途戰機，世上祇有英美能成功研製，沒有此先頭部隊作第一線清場轟炸，直昇機是無法安心登陸的。謠傳中西的殲18是一架類似功能似攻能的戰機，但實機及其動力系統從來沒有在海外流傳，比之四代隱形機及航母的動向更加神秘。

可見，小平頂面世，意議非比尋常！