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串爆，晒冷 李耀偉 2011年1月26日

西方人善於推銷商品，他們的新武器面世，大多在機場或廠房做秀，燈光配樂加上嘉賓演說及眾人的掌聲，推銷尖端武器與Steve Jobs賣蘋果電腦、手機沒有分別。但中國人滿腦子政治語言及內歛思維，說話與舉動都有另一層次解讀，諱莫如深，內蘊要對方推敲，聽不明白是你水平不足。所以歷史上中國政治出現了不知凡幾的文字獄，無事都可以砌你生豬肉。電影“讓子彈飛”便政治內涵深奧，明白的自擊節讚賞，不知就裡只覺得胡鬧。殲-20出場其中充滿智慧，明是串爆蓋茨訪華，但另一邊又自說中國軍力與美國有20-30年的差距，懂看的可以看到很多重點。 軍機首飛怎可能在民用機場？事實上網絡在首飛前已流出一張在中國試飛院升空的圖片，故我之前說美方早知其事。陪同殲-20首飛的殲-10雙座機身是原材料黃色，為何與殲-20對比那麼大？因為後者是吸波塗料，是隱身的關鍵，比機體外型大為重要。很多評論說殲-20多了一對鴨翼，故隱身能力不如F-22。這對了同一半、另一半不對是鴨翼顯身在於它搖動時反射出不同角度電磁波，那麼俄製T-50與殲-20同樣擁有全動尾翼，這才是最不隱身的源頭。F-22無全動尾翼並且沒有鴨翼，它靠可變矢量噴嘴改變航向，但此法令F-22的靈活性最差！而且靠外相避過電磁波隱身不可靠，因為有偵察機或衛星在你上方，那是怎樣也不能隱身的。 前兩篇文章已對殲-20的戰術運用及潛能介紹了，如果有興趣的應參閱澳洲Ausairpower.net的文章。殲-20被視為與F-111及俄國SU-34類同的戰鬥轟炸機，無論在航程及彈倉容量都比F-22的制空優先概念更大。美方也知道F-22的局限，所以提出FB-22戰鬥轟炸機的提案，可惜龜兔賽跑被中國趕在前頭，而且F-22機體不夠大，改變用途的投資是一大考慮，更大局限是氣動外形必要大修，有如重新研究一架新飛機。由F-18發展成超級F-18是有實案的，但美國今天沒有那麼多錢去做。 串爆美方還有同期由鳳凰衛視轉載狹西電視一段報導，那是副省長參觀軍企展示了祝賀「跨大氣層飛行器」成功研究的看板。就是這甚簡單的曲線報導，信唔信就由得你！ 「跨大氣層飛行器」又名「空天飛機」，那就是美方的X-35，既能在大氣層飛行，也可以在大氣外有如衛星般高速圍繞地球飛行。由於跨越不同大氣密度，受地心吸力影響也不同，所以技術甚高，只有美國及中國在試驗。很多人不知道美國用太空穿梭機二十多年之後已決定不再生產，將來改用無人駕駛飛行器。而俄羅斯則從來不生產穿梭機，更實際地利用大推力火箭及太空站。而中國呢？一步到位，省了西方二三十年的時間，正就是跨越發展，猶如無線電話取代固網電話。 第一篇文章我已提及殲-20作為領頭羊指揮機的可能，有些網上軍迷已將它命名為「殲-30」，就是一人多機，這類無人機與有人機混合編隊的作戰概念就是未來。 面對中方串爆，美方不得不晒冷，他們也公告高空長滯時偵察機試飛成功。所謂高空是高達65,000呎，滯空達一個星期。此類飛機是戰區上空所用，就算人造衛星被對方摧毀也可即時升空代替，其他的高空高速轟炸機計劃也對媒體曝光。