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偶然在網上見到有人談我在亞視節目《亞洲政策組之香港有問題》的說話，把我的意思扭曲到令人詫異的地步。
我的說法是：「發展」不可簡單地等同「做大個餅」，「分好個餅」是重要一環，另外香港經濟要轉型，不能再停留在 work hard 靠勞力賺錢的時代，要進入 work smart 靠腦力創造價值的時代。
但是有人把話塞進我的口，他說我在節目中說：「香港政府要理解下一代對資源更公平、公正、公開透明地重新分配十分重視，不應該堅持發展造大個餅創造財富就是硬道理，要顧及犧牲了的代價及成本是否值得去做；同時又強調社會要轉型，從以前靠work hard，賺微薄辛苦錢，改為靠work smart，賺多些快錢quick money及easy money易賺錢，說這樣才是在保育環境，什麼都不遷不拆的大前提下，令香港可以持續有經濟增長的唯一辦法。」（註1）。
前面部分反映我的說法，但是後面部分則扭曲得十分過分，我從來不叫人「搵快錢」，在節目中更根本沒提過「不遷不拆」這個詞語，在這些子虛烏有的基礎上，論者還「無厘頭」地演譯成我在鼓勵「炒賣」。
對不起，文章裏看不到理性討論，只見到扭曲他人言論的力度極高，以我沒有說的話去破壞我的公信力，談到年輕人的時候，更以偏概全，對年輕人充滿蔑視，完全沒有客觀討論的痕跡，以下原文摘錄：「只係識得做低頭族玩手機上網打機，裸聊打飛機的九十後、千禧後Y2K，又有多少肯work hard，work smart呢？佢地根本唔肯work；林超英先生的想法又點會work呢？」。
這樣的文章竟然出現在政府主持的論壇 www.forum.gov.hk，實在令人失望。
反對興建第三條跑道會惹來某些人的不滿，早有預期，只要是以數據和道理為基礎進行辯論和對話，是社會的健康現象，可以讓社會多些了解工程項目涉及的方方面面，大家充分認識要解決的問題和對應的工程項目，才可以保障項目得到全社會的支持，避免沒完沒了的擾嚷紛爭。
可惜事與願違，討論沒有在正軌上來往，機管局先則多次發放針對我個人的不確資訊（如誤導社會我的數字是「預測」），後則對我的論證完全不作反應，意圖令事件冷卻，最近又陸續出現有人以打手的方式騷擾我，不是講道理，而是在這裏扭曲我的說法（註1），在那裏給我纒擾（註2）。
藉此機會，讓我重複我對第三條跑道的立場和看法，敬請各方不要再扭曲我。
第三條跑道是否興建，基本上先要確定機管局有否盡責發揮好現有赤鱲角機場的潛能，在潛能盡量發揮後，才研究能為香港帶來最大的益處的機場發展方案，還要衡量方案對香港的害處，在益處遠大於害處時，才決定展開有關工程。
機管局沒有做好工作，過去十多年措施失當，丟了「世界第一機場」地位（註3），當務之急是改善乘客服務去提高競爭力，其次是機管局正在浪費寶貴的跑道資源，聲稱「飽和」而實在沒有飽和（註4），優先工作是採取便宜得多的方案去增加機場飛機升降架次（註5）。
此刻貿貿然豪花幾千億元去建一條沒有需要的跑道，絕對是冒進。
註2 見臉書《林超英 Lam Chiu Ying》
註5 包括：提高低載客量飛機的着陸費
削低兩個山頭20米以增加一條新航道
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