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前民航署署長林光宇先生前天（19日）在信報發表了談論第三條跑道的文章（註)，指出了幾個三跑項目拍板前必須處理的幾個基本疑難問題，其中又以空域為特大問題： 「有關的空域問題，特區政府必須取得中央的有關保證後，才可開展工作。但在這個問題上，機管局面對一個兩難處境，如果空域問題處理到，現時雙跑道系統的容量也可提升，興建「三跑」的迫切性就會下降（據了解，有美國研究機構曾推薦一些程式，可令現有雙跑道採取獨立運作模式而流量可接近一小時80架次）；有關空域問題如果沒有妥善處理，在「三跑」建成後，容量也不能有效提升。」 這是三跑項目的重大內在矛盾之一，我們絕不可以讓三跑在糊裡糊塗中蒙混過關。 為了防止機管局以「矛招」把三跑變成「洗濕個頭」的公帑黑洞，尤其是目前社會焦點都放在「佔中」的時刻，大家必須留意事態的發展，適時採取明確的行動，阻止機管局通過幕後作業，甚至繞過立法會，把弱勢的政府推上不歸路。 感謝林先生挺身而出，為香港的公眾利益發聲。 註： 2014年11月19日信報 林光宇《香港機場的「第三條出路》 |
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