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消息傳來，悉尼將興建第二機場，造價50億澳元（註1），相當於港幣300億元。
悉尼選擇在西面的新地點興建第二機場，而不是在原有機場加建一條跑道，因為這樣才會不受空域限制，百分百發揮新機場的航班運轉容量，同時又創造出新的發展地理空間，能夠帶動一系列連鎖效益，反觀香港建第三條跑道，空域飽和，毫無效益可言，完全沒有第二機場的好處，是一個笨選擇。
第三條跑道已公布的造價是一千四百多億元，是悉尼第二機場造價的五倍左右，但是早有消息透露，第三條跑道的造價已知超過二千億元（註2），更是悉尼第二機場造價的七倍！一條跑道對整個機場，價錢五比一，甚或七比一，反差之大，無以名之！第三條跑道的「貴」，十分突出，相對於悉尼的「慳神」，機管局是全香港最大的「大嘥鬼」。
看到這個對比，硬要在不適當地方興建受飽和空域包圍的第三條跑道的愚不可及，是否明顯得很？
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