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政經新聞及評論
制空權是未來決勝的關鍵
方軍
方略軍評
2024年6月25日

(原文發表於2024年6月19日)

目前中美之間軍事競爭最激烈的是空軍建設,涉及軍機性能開發的競爭,關鍵是綜合生產增值鏈是否完備及配套產能布局是否平衡齊全。
 
現時最受注意的是我軍殲-20的產能。根據公開信息,目前有4條生產線,每條生產線年產12架,因此最低每年生產48架殲-20戰鬥機。在擴大生產規模和提高生產效率的前提下,殲-20的年產量可達到更高水平。到2025年,殲-20或可以達到年產120架。美軍對此目瞪口呆。殲-20的產能是一個動態數字,受國際形勢和生產條件變化的影響。較準確的信息和數據,還需參考相關軍事資料。
 
人民解放軍的空軍主力戰鬥機,除殲-20之外,還有殲-11、殲-16和殲-10C。殲-10C因為是單發(只有一個引擎)輕型戰鬥機,使用限制較大。另外還有殲-35,被公認為世界最強的重型單座雙發隱形艦載戰鬥機(日後另文介紹)。
 
對於解放軍空軍的躍進發展,美軍現時最關注的是殲-20雙發重型隱身戰鬥機。據報,2023年解放軍有大約42架殲-20和28架殲-16戰鬥機入列,和美軍當年增加F-35戰鬥機的數量大致相同。近日,一份來自美國軍事研究機構的最新報告聲稱,中國目前已經擁有全球最強的先進戰鬥機產能,每年可以生產240架先進戰機,包括100架殲-20、100架殲-16和40架殲-10C。如果數據屬實,表示中國空軍的現代化速度已經在趕超美軍,對亞太地區乃至環球軍事力量此消彼長的影響不容忽視。
 
近年隨着中國航空工業和軍工研發技術的迅速崛起,美國空軍的優越地位正逐漸消退。中國軍事工業高速發展,以殲-20(第五代隱形戰鬥機)為代表,已經打破了美軍長期以來在先進武器裝備領域的壟斷地位,美軍視之為空前的挑戰。美軍面對中國航空工業快速發展,心態上的變化反映了中國空軍在質與量兩方面都正在迅猛崛起的客觀現實。這不是自我感覺良好;當然,更要戒驕戒躁。
 
殲-20年產100架,不是簡單一個數字。它代表着中國航空工業已經具備強大的研發和生產的整合量產能力。從發動機和雷達到隱身塗層,殲-20的每一個元件和零件以至部件配件組件的配合生產,代表着中國已經有一個完整的軍事工業體系和一條高效的供應增值鏈,提供堅實的底盤支撐。中國殲-20年產規模高達100架的信息,引起國際社會廣泛關注熱議,理由在此。
 
美國的F-22是全球第五代戰鬥機的先行者,引領全球的空戰規則和標準,具超強的隱身性能、超音速巡航能力以及強大的信息化作戰能力,中俄法德意英印等7國紛紛投入巨資研發自己的第五代戰鬥機,希望不落在美國之後(日本跟在美國的後頭,做外判研發的幫手)。F-22及其後的F-35代表着世界上最先進的戰鬥機,擁有巨大的打擊力和破壞力。美國空軍始終堅持先進科技和戰機規模兩手兼顧,力求在任何時候任何地點都掌握戰時的制空權和主動權。但F-22造價高昂,性價比相對過低,最終F-22的生產線的總產量已定格在187架,提前關閉,今後不再建造。
 
就在這關鍵時刻,中國空軍自主研發的第五代隱形戰鬥機殲-20推出,有嶄新的作戰方式和戰術特點。殲-20在隱身和機動方面,其性能與F-22不相伯仲,但在短距和電子作戰能力方面,其性能較F-22更勝一籌。初推出時,殲-20的數量有限,不足以對美軍的優越地位構成威脅。然而近年來隨着中國航空工業的快速發展,殲-20的生產速度不斷加快,實際部署數量急劇增長。據報,中國殲-20的生產線現時已經達到成熟運轉的狀態,年產量高達100架。未來數年,中國空軍的規模和實力將具備與美軍在西太平洋地區抗衡的能力。殲-20的批量服役,讓中國空軍能夠靈活運用兵力和設計戰術編組,在未來的空戰中取得較大的主動權。
 
殲-20之外,中國空軍還批量裝備殲-16和殲-10C等先進戰鬥機。殲-16是雙座(兩人雙飛)多用途重型戰鬥機,具備強大的電子戰能力和空對地打擊能力。據報,殲-16也已達到年產量100架的規模。殲-16和殲-20的組合形成優勢互補和攻防兼備的作戰體系。在空戰中,殲-20可以利用其隱身性能撕開敵方的防空網絡,為殲-16開闢安全的突擊通道。殲-16以其強大的電子戰能力,可以干擾和壓制敵方的雷達和通信系統,創造有利的作戰環境。此外還有,作為殲-10系列的最新升級版本,殲-10C現時的年產量已達到40架。殲-10C是單座(一人單飛)多用途戰鬥機,在性能上與殲-20和殲-16有一定差距,但其配合作戰能力不容小覷,可以承擔空中巡邏和防空攔截的任務。
 
根據美國軍事研究機構的預測,中國第五代戰鬥機的數量在未來三年內將增加到大約500架,趕上美軍的規模。美國F-35戰鬥機的生產現時面臨困難。F-35是最先進的第五代戰鬥機之一,但其複雜的生產流程和高昂的製造成本一直存在問題,因為工業生產供應鏈並不完備充足。為了突破瓶頸,美軍不得不尋求國際合作例如法國和意大利參與F-35的零部件生產。即便如此,F-35的實際交付數量至今也只有大約600架,遠遠落後於最初的計劃。
 
中國在先進戰鬥機的生產方面完全依靠自身的軍工體系,無需依賴外部力量的援助和代工。這不僅體現了中國強大的工業實力和技術水平,更意味着中國在未來的軍備競賽中擁有更大的潛力和優勢。
 
還有最後一點,殲-16和殲-20因為可以互相機動配合,中國空軍雖然已經研發出殲-20,還需要大批量製造殲-16。據報,殲-16的造價是5億元人民幣,F-22的造價是1.5億美元,殲-16的性價比優於F-22。
 
綜合以上分析,筆者認為,美軍戰略是挑起事端,立足於早打大打,才有勝算,因為時間不在美軍那邊。相反,對我軍而言,未來3至5年的部署籌謀最為關鍵。諸葛亮在上方谷和司馬懿對峙,使用激將法力求速戰,司馬懿忍耐等待,終抵於成。知己知彼,百戰不殆。從這個側面,或可一窺美國軍事集團當前的戰略思考。是不是這樣?還需細思之。
 
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