(原文發表於2024年6月27日)

据德国《商报》网站6月26日报道，在围绕对中国电动汽车征收关税的争论中，一项新研究显示，中国汽车制造商的创新实力正在不断增强。

据报道，这项研究是由行业专家斯特凡·布拉策尔成立的汽车管理中心(CAM)公布的创新排名。首次有五家中国汽车制造商(吉利、上汽、小鹏、比亚迪和广汽)同时跻身全球十大最具创新能力的汽车制造商之列。

此外，宝马公司首次坐上头把交椅，此前长期排名第一的大众汽车现已跌至第六位。

CAM的评估在业内无疑是有一定分量的。在最新报告中，CAM调查了过去12个月中的约700项量产创新和300项试产创新，并使用固定的标准目录对其进行了评估。

根据报告，中国制造商在多方面展现出优势。研究负责人布拉策尔表示：“在电动汽车、自动驾驶和车载电子系统的可用性等领域，中国制造商都表现出了非常强大的创新能力。”

根据排名，目前全球创新能力的46%来自中国汽车制造商，创下新高。2019年，这一比例为21%。相反，德国汽车制造商的创新能力同期有所下降，从2019年的45%降至目前的23%。

报道称，值得关注的是，德国的创新成果数量一直保持相对稳定，而中国的创新成果数量近年来稳步上升。布拉策尔说：“中国速度击败了德国速度。”

布拉策尔还指出，中国厂商具有强大的垂直整合能力。例如中国市场领导者比亚迪既是汽车厂商，也是电池制造商，掌握着电动汽车的关键部件——电池。布拉策尔说：“这就带来了速度。”

与此同时，大陆集团、博世和采埃孚等德国供应商也越来越多地在中国开展业务。“因此，中国的部分创新优势也来自德国。”布拉策尔说。

吉利和小鹏分别凭借豪华车极氪009和小鹏X9的超长续航里程获得了加分。比亚迪还提供L2+级自动驾驶。