如今美国也染上了另类的“火力恐惧症”。据美国《星条旗报》9日报道，多名美国议员警告说，美国在印太地区的军事基地严重缺乏加固的防空防护，在与中国的潜在冲突中，这些基地很容易受到毁灭性空袭的影响。
报道称，这些共和党议员在给美国空军和海军部长的信中写道，最近的战争演习显示，由于印太基地的防护能力不足，美国90%的战机将被摧毁在地面上，而不是空战。
他们写道：“相关分析表明，中国有足够的武器来压倒我们保护这些基地的防空和反导防御系统。”“对美军基地的毁灭性打击，可能会使美军重要的空中资产无法移动，扰乱后勤链，并大大削弱我们在冲突中的反应能力。”
作为对比，根据美军最近的报告，中国在过去十年中建造了400多个加固的防空掩体，而美国在日本和韩国的基地一共只建造了22个。
在被美国视为向印太投射力量的关键枢纽——关岛安德森空军基地干脆就没有这样的加固机库！这些美国议员们呼吁美军抓紧建造更坚固的飞机防护措施，包括用于保护军用飞机的加固机库，以及地下掩体和其他“被动”防御系统。
驻日美军嘉手纳基地看似威武的战机“大象漫步”，其实当地却没有足够的加固机库
他们承认，这些措施并不能完全保护美军战机免受中国导弹的袭击，但“如果中国想要摧毁美军战机，将被迫动用更多的武器，这客观上提高了美国航空资产的生存能力”。他们承认，在印太地区的所有美国基地建造这些加固机库可能是不可行或不明智的，但美军当前的相关建造速度之缓慢“令人深感不安”。
在笔者看来，这些美国议员鼓吹“中国威胁”的说法虽然老套，但却暴露了美军的大麻烦——基建能力越来越差。他们在信中承认：“对加固防空掩体的投资有限暴露了五角大楼内部一个更广泛的问题：我们几乎没有在军事建设上投入任何资金来提高印太地区的基地抵御能力。”
根据美国印太司令部向国会提供了一份110亿美元的优先事项清单，其中只有2%被用于该地区的基地修建项目，还远低于2023年的支出。这些美国议员们写道：“如果我们在印太地区的基地缺乏抵御袭击和继续行动的能力，我们在台海威慑中国和快速反应的能力将大大削弱。”。
事实上，不仅是在印太地区，就连美国本土的基地维修和翻新速度也慢得出奇，甚至成为美国媒体批评的焦点。
例如美国政府问责局2019年就发布报告称，美军21座承担复杂武器装备维护、大修和紧急修理任务的基地中，有12座处于“较差运行状态”，而且所使用的维修设备或设施严重老化。美陆军位于佐治亚州奥尔巴尼市的维修基地由于缺乏足够喷涂与存储车间，导致大量军车不得不露天存放；美海军也有4座维修基地基本处于“半残”状态。
报告显示，美军这些基地内部设施布局存在很多不合理的地方。设计者没有将装备维护和修理的精密性考虑在内，导致维修流水线支离破碎，增加了维修时间成本。位于得克萨斯州柯柏斯·克里斯提的美陆军维修基地就是一个典型案例，如果在该基地进行车辆引擎更换作业，维修人员必须从8公里外将新引擎运到维修车间，期间还要防止引擎受到灰尘、沙粒等污染。
美军维修基地面临的另外一个问题，是很多出现故障的维修设备未能得到及时维护。比如美海军诺福克船厂一座设备熔炉竟“带病运行”10年，结果美军不得不对10年中经该熔炉热处理的所有潜艇配件进行重新检查。
因为热处理不当的配件无法承受深海水压，可能会使潜艇面临灭顶之灾。因此，尽管这是一项庞大工程，但美军不得不实施。实际上，美军早在2013年就意识到维修基地的问题，并申请预算对各大修理厂进行升级改造，但至今收效甚微。
而美军基地的修建能力低下，背后折射的其实就是美国整体基建能力的衰落——毕竟先进的国防能力是建立在对应的工业基础上的。
类似的情况也出现在美国造船业与美国海军的扯皮上。《星条旗报》称，最近美国国会发布了关于国家海洋战略的指导意见，其中明确提到，中国的造船能力是美国的230倍，这是美国海军当前维护能力低下、新船建造能力严重不足的关键因素。
报道还提到，投资不足使悬挂美国国旗的运输船队减少到不到200艘，而中国拥有7000多艘船只——这直接威胁到战时美军跨越重洋的战略海运能力。
