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方略品評
香港的死穴:濫用程序制度阻撓發展建設
關品方
前港府中央政策組特邀顧問
2021年6月7日

32年前,中國的發展方向來到狹隘的關口,要麼是資產階級自由化,走西方的道路,要麼是回到建國頭40年的體制,重新摸索着向前走。1989之後,中國被西方國家嚴厲制裁多年。不少人預言中國會分崩離析。所謂「支爆」的說法就是從當年萌芽。之後是3年過渡期,然後有鄧小平的南巡,重新起動,引領中國衝出關隘,既不走蘇俄式的舊路,又不走美英式的老路。

不改革開放就是死路一條。聚焦建設發展要堅持100年。能捉到老鼠的都是好貓。簡言之,改革體制,開放市場,先富起來,實事求是,績效至上。再概括一點來說,團結一致向前看,不搞無謂的爭論,堅持社會主義公有制,引進資本主義的優點,走中國自己的道路。29年前,鄧小平在韜光養晦3年後,以88歲的高齡,率領11億中國人民呼嘯向前,衝出大散關,走在八百里秦川的關中平原上,重整隊伍再出發。那是中國的道路,是中國特色社會主義制度,是天下為公的中華傳統智慧,是理論創新,是文化自信。在這過程中,在香港和澳門落實「一國兩制」的創新制度,擺脫美蘇兩種各走極端的價值觀念和意識形態,致力恢復輝煌的唐疆漢土。

鄧小平於1997年去世。1992-2012,中華民族只花了20年的功夫,在鼎故革新的過程中實現第一階段民族復興的奇跡,遂有習近平新時代的出現,以兩個100年的號召,指明從2012到2049,37年的航向。這就是我們的中國,這就是偉大的中華民族。

32年前一場驚心動魄的階級對決,把中國推離蘇俄的軌道,同時衝出美國的引力場。中國從狹縫中逃出生天,生死之間只隔一線。鄧小平當年的豐功偉績,不亞於毛澤東在遵義會議後領導紅軍完成長征抵達陝北。

中國方案的雛形誕生在1989年。歷經3年過渡期,中國人在1992年重新上路,從此石破天驚。相較之下,香港特區2019年的黑暴動亂,只是小兒科。舵手一易齊槳櫓,特區從此上新途。期待由真正的愛國者組成治港團隊後,香港的面貌可以煥然一新。特區的問題千頭萬緒,現階段最關鍵的,是要換人換腦筋,創製的指導原則是兩制互動共融對接,走香港特色的資本主義,不要以程序制度「行之有效」為藉口,阻撓經濟建設和社會發展。一句話,不可以「濫用程序制度,妨礙建設發展」。

特區的領導團隊重組後,要加強集體領導力,對領導集體的情商有極高的要求。領導團隊要想使公務員隊伍心悅誠服,不僅要使下屬在工作上聽從指揮,更要在家國感情上能與領導團隊高度一致。

領導力是天生的還是培養的?如何讓特區政府的集體領導力得到提升?方法就是找到領導力的關鍵點。領導力的關鍵點是什麼?除了眾所周知的全方位能力之外,還需要情商。傑出領導者和普通領導者最重要的分別是情商,親和力,凝聚力,是否知人善任,有沒有對特區實踐「一國兩制」前景的精闢論述。

領導通過帶領他人實現目標。如果一個人的績效完全取決於自己,那這個人肯定不是領導。帶領他人,有需要與民眾的聯席平台打交道、充分溝通協調,走群眾路線,取得市民的配合和支持。

領導團隊情商高,自有貴人相助,春風得意,事半功倍,周到妥帖,讓人信服,八面玲瓏,能團結市民,能應對挑戰。港人期望下屆特首(不論是誰)領導的治港團隊有真正愛國的自我意識,有創新為民的管理意識,有大局為重的公有意識,貼地勤政有作為,推動發展謀改革。

真正愛國的自我意識是基礎。沒有這種自我意識,就沒有內在的動力,就沒有「天下為公」的立場,稍有私心,就言語怪異,動作變形,市民耳聰目明,一耳聽清,一眼看穿。

如何提高公務員隊伍真正愛國的自我意識?這就需要跳出舊框架,摒棄舊思維,提出新構想,採用新辦法。五十年不變的下半場,香港特區要有新瓶新酒,新政府新措施。

改革開放永遠在路上。1979年以來,相當一段長時期,國內做的是體制改革和市場開放。反過來,香港特區當前要做的,是市場改革和體制開放。現時香港的市場太放任,體制太封閉。此中值得吟味之處甚多,以後再說。總而言之,是時候港人擺脫32年來的精神桎梏,特別是年軽一代,要重新認識祖國,要放眼世界大局。

港人不要讓維園足球場的點點燭光成為內卷的圖騰,因為我們的國家,我們的民族,我們的同胞,早已走在升級改造「人造太陽」的大路上,挑戰1億攝氏度,照亮整個東方。科學的原始自主創新,民主的公有體制建設,正迎來另一個覺醒年代。

 

 

 

文章來源: 點新聞2021-6-5

 

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