(原文發表於2024年3月13日)

据台湾“中时新闻网”3月12日报道，美国五角大楼最近积极邀请日本、韩国的造船业者，投资或参与重启美国停工与废弃的旧造船厂，加速建造军舰来赶上有如“下饺子”般的中国造舰速度。除此之外，美国还希望日本造船厂能加入对美国太平洋舰队的维修队伍，以便在发生战争时能作为美军的维修基地，节约往返美国的时间与成本，而且类似作法可能会扩大至韩国、新加坡与菲律宾。

据报道，根据美国军事分析人士依公开信息统计，2014年至2023年中国海军服役舰艇的总吨位略高于110万吨，美国海军则略低于75万吨，中国海军高出近50%。

报道称，从美国军方数年来撰写的报告来看，五角大楼早已认为在可预见的未来根本不可能赶上中国扩充舰队的速度。直到最近，美国政府终于有了新的做法，即利用亚洲的资金、技术与设施来扩大美国的造舰能力，并把这种基于地缘政治的国防安全政策包装成一门好生意。

据报道，美国海军部长卡洛斯·德尔托罗日前造访日本与韩国的多家造船厂，提议让他们前往美国投资，重新启用一些已停工或关闭的造船厂。美国驻日本大使拉姆·伊曼纽尔也暗示，为了让美国海军军舰留在亚太海域并为未来的任何冲突做好准备，美日间正努力达成协议，允许日本造船厂为美国军舰进行日常维护和修理。

五角大楼去年发表的报告显示，美国海军正在研究如何利用日本私营造船厂对美国军舰进行维修，以减少军舰维修工作的积压。维修的对象除了驻扎当地的美国军舰之外，未来还会扩展至从美国派往亚太执行任务的舰艇。

除日本外，美国的另一个主要盟友韩国也被列为类似的军事合作伙伴。有人认为，这些新的尝试如果顺利，合作对象可能会扩大到新加坡与菲律宾。

美国自身的造船能力在上世纪末开始大幅下降，过去曾为海军造舰的13家造船厂已有9家关闭。