(原文發表於2024年6月5日)

最近几天，法国汽车制造商雷诺集团发布新的合作公告，涉及热能、电力、公用事业等多个领域，雷诺正在为自己设定一个条件：想要取得成功，就必须与中国企业合作。

显然，雷诺正在效仿同行斯泰兰蒂斯集团，不能再无视中国人了。雷诺选择了中国的吉利汽车，两家车企之间平等地建立了合资企业HORSE，希望携手成为燃油和混合车型的领军者。这家法国车企的高管表示，合作“非常顺利，吉利真的很出色”。

雷诺汽车还邀请中国车企合资打造一个新公司，目标是打造“明天的货车”，或者用雷诺负责人的话来说，要打造“公用事业的特斯拉”。该公司的股权有些复杂，包括雷诺、法国达飞海运集团，以及瑞典沃尔沃集团（吉利是沃尔沃的第二大股东）。

雷诺旗下最新与中国产生关联、也最具标志性的品牌是Ampere。这家雷诺旗下的电动汽车子公司将与一家中国工程公司合作，以不到2万欧元的价格打造面向未来的电动版Twingo车型。该车型的造型设计是在欧洲完成，后续开发会在中国进行。Ampere团队将前往中国指导该项目，生产组装再回到欧洲完成。

一名熟悉雷诺的业内人士表示：“在法国开发电动版Twingo是绝对不可能的，因为在这里，想以不到2万欧元的价格生产一辆完整的A级轿车是无法实现的”。若转移到中国，雷诺将节省大量时间和费用。 

电动版Twingo车型计划于2026年推出，成本将大幅减少一半。业内人士表示，雷诺的战略很简单，“就是细分雷诺汽车的业务，每次都与一家中国公司结盟。因为中国人做得又好又快，而且更便宜，只要去找他们就能搞定了。”