(原文發表於2024年6月16日)

美国《华尔街日报》网站6月13日发表报道，题为《中国在南美洲建设新的巨型港口，美国感到紧张》，报道编译如下：

在南美太平洋沿岸这个宁静的小镇，中国正在建设一个巨型港口，这个港口可能会挑战美国在这个资源丰富地区的影响力。

由中远海运港口有限公司控股的钱凯港有望加快亚洲和南美之间的贸易，缩短从蓝莓到铜等各种商品横跨太平洋的海上运输时间。

▲资料图片：秘鲁首都利马拍摄的没有车辆的道路。新华社/法新

这个港口还可能会为中国的电动汽车和其他出口产品打开新的市场，中国已经是南美大多数国家最重要的贸易伙伴。

美国前官员说，该项目凸显了美国将资源集中在其他地方(最近是乌克兰和中东)之际在拉丁美洲留下的外交真空。

美国国务院前高级外交官、现任美洲理事会华盛顿办事处负责人埃里克·法恩斯沃思说：“这改变了局面。”

这个港口位于秘鲁首都利马以北约80公里处。尽管该地区的其他港口也有强大的集装箱装卸能力，但近18米的水深将使钱凯港成为南美洲太平洋沿岸一个能接纳巨型船舶的港口。这将使企业能够直接在秘鲁和中国之间使用巨型船舶运送货物，而无需先用小型船舶运到墨西哥或美国加利福尼亚。

中远表示，钱凯港项目纯粹以促进商业为目的。“这是一个旨在促进发展的商业项目，”中远驻秘鲁的副总经理贡萨洛·里奥斯说，“没有什么需要隐藏的。”

秘鲁外交部长哈维尔·冈萨雷斯-奥莱切亚·佛朗哥说，如果美国担心中国在秘鲁日益增加的存在，那么它应该加强自己的投资，他说，“欢迎所有人”投资。

秘鲁欢迎中国在从港口到铜矿开采和电力等各个领域的投资。

在秘鲁沿海种植蓝莓和牛油果的丹尼尔·布斯塔曼特预计，这个港口将为秘鲁的蓝莓和牛油果开辟新的亚洲市场。目前秘鲁和中国之间的航运路线用时约35天，对于大多数易腐食品而言，到达市场的时间都太长了。钱凯港将帮助大幅缩短运输时间。